Wenn's für Dich egal ist, dann kannst Du da nix kaputtmachen. Der Nachteil der neuen Entkuppler ist, daß sie seitlich wegschwingen. Damit können sie mit den Gleisentkupplern nicht mehr automatisch ausgelöst werden. Sofern Du sowas eh nicht machen willst, ist es für Dich egal, welche Haken Du nimmst - und dann kannst Du alle vier Zapfen wegknipsen.
If old or new hook doesn't matter to you, you can cut all four. Those new hooks turn away sideways when pushed to an in-rail uncoupling device (there for sure is a proper name for that, but I don't know it). That's why some do prefer old hooks to use automatic uncouplers.
jj: